Persona 29938 Brand Qianjiang үйкеліс тежегіші
Өнім сипаттамасы
Тежегіш қаптамасының №: WVA 19032
Өлшемі: 220*180*17.5/11
Қолданылуы: Бенз жүк көлігі
Материал: Асбест емес, синтетикалық талшық, жартылай металл
Техникалық сипаттамалары
1. Шусыз, 100% асбестсіз және тамаша әрлеу.
2. Ең қиын жол жағдайында ұзақ қызмет ету мерзімі.
3. Ерекше тоқтату күші.
4. Шаң деңгейін төмендету.
5. Тыныш жұмыс істейді.
Тоқтатқыш тежегіш төсемдері
Тежегіш төсемі тежегіш төсеміне жатады, яғни тежегіш төсемінің бүйірінде өте жұқа төсем бар. Тежегіш төсемесі - біз әдетте тежегіш төсемесі деп атаймыз және техникалық қызмет көрсетуге кепілдік мерзімі бар. Тежегіш төсемі артқы барабан тежегіші үшін арнайы қолданылады. Артқы барабан тежегішіндегі үйкеліс материалы бөлек төселген және кәсіби термин шегеленген. Шын мәнінде, бұл тежегіш төсемдерінің төсемі. Әдетте ауызша тежегіш төсемесі - бұл төсем мен шегелеу арқылы үйкеліс төсемінен тұратын тежегіш төсемінің жиынтығы.
Тежегіш қалпақшаларының төсемдері
Көптеген автомобильдер алдыңғы диск және артқы барабан тежегіштерінің құрылымын қабылдайды. Әдетте, алдыңғы тежегіш қалпақтары салыстырмалы түрде тез тозады, ал артқы тежегіш қалпақтары салыстырмалы түрде ұзақ уақыт пайдаланылады. Күнделікті тексеру және техникалық қызмет көрсету кезінде келесі аспектілерге назар аудару керек:
1. Қалыпты жүргізу жағдайында тежегіш қалпағын әрбір 5000 шақырым сайын тексеріп отырыңыз, тек қалған қалыңдығын ғана емес, сонымен қатар қалпақтың тозу күйін, екі жақтың тозу дәрежесі бірдей ме, еркін орала ала ма және т.б. тексеріп, оның қалыптан тыс екенін анықтаңыз. Жағдайды дереу шешу қажет.
2. Тежегіш қалпақтары әдетте темір төсем мен үйкеліс материалынан тұрады. Қалпақты ауыстырмас бұрын үйкеліс материалының тозуын күтпеңіз. Мысалы, Jetta алдыңғы тежегіш қолтықтары үшін жаңа қолтықтардың қалыңдығы 14 мм, ал ауыстырудың шекті қалыңдығы 7 мм, оның ішінде темір төсемнің қалыңдығы 3 мм-ден асады және үйкеліс материалының қалыңдығы шамамен 4 мм. Кейбір көліктерде тежегіш қалпақшасының дабыл функциясы бар. Тозу шегіне жеткеннен кейін, құрал дабыл беріп, тежегіш қалпағын ауыстыруды ұсынады. Пайдалану шегіне жеткен қалпақшаларды ауыстыру қажет, тіпті оларды біраз уақыт пайдалануға болатын болса да, тежеудің әсері азаяды және жүргізу қауіпсіздігіне әсер етеді.
3. Ауыстыру кезінде түпнұсқа қосалқы бөлшектермен қамтамасыз етілген тежегіш жастықшаларын ауыстыру керек. Тек осылай ғана тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискісі арасындағы тежеу әсері ең жақсы болады және тозуды азайту керек.
4. Қолтықшаларды ауыстырған кезде тежегіш цилиндрін артқа итеру үшін арнайы құралдарды пайдалану қажет. Тежегіш суппортының бағыттаушы бұрандасының майысуына және тежегіш жастықшасының тұрып қалуына әкеліп соқтыратын басқа ломдарды қатты артқа итермеңіз.
5. Аяқ киімді ауыстырғаннан кейін, аяқ киім мен тежегіш дискісінің арасындағы саңылауды жою үшін тежегішті бірнеше рет басыңыз, нәтижесінде бірінші аяқ тежегішті баспайды, бұл апаттарға бейім.
6. Тежегіш қалпағын ауыстырғаннан кейін, ең жақсы тежеу әсеріне қол жеткізу үшін оны 200 шақырым жүру керек. Жаңадан ауыстырылған қалпақты абайлап жүргізу керек.
