Автокөлік және жүк көлігінің аксессуарлары 19932 Beral тежегіш төсемі

Өнім сипаттамасы

Тежегіш қаптамасының №: WVA 19932
Өлшемі: 262*203*19
Қолданылуы: SCANIA TRUCK
Материал: Асбест емес, синтетикалық талшық, жартылай металл
Өнімдердің өнімділігі мен артықшылығы:
Асбест емес, синтетикалық талшық, жартылай металл, жаңадан жасалған тежегіш қаптамаларының кәдімгі материалдары жасыл және қара бөлшектерден жасалған.

Техникалық сипаттамалары

1. Шусыз, 100% асбестсіз және тамаша әрлеу.
2. Ең қиын жол жағдайында ұзақ қызмет ету мерзімі.
3. Ерекше тоқтату күші.
4. Шаң деңгейін төмендету.
5. Тыныш жұмыс істейді.

Жартылай металл гибридті тежегіш қаптамасы

Жартылай металл гибридті тежегіш қаптамасында негізінен арматуралық талшық және маңызды қосылыс ретінде ірі болат жүні қолданылады. Сыртқы түрі бойынша (ұсақ талшықтар мен бөлшектер) асбест типті және асбест емес органикалық типті тежегіш қаптаманы (NAO) оңай ажыратуға болады, сонымен қатар олардың белгілі бір магниттік қасиеттері бар.
Болат жүнінің беріктігі мен жылу өткізгіштігі жоғары, бұл жартылай металл тежегіш қаптамасының дәстүрлі асбест тежегіш қаптамасынан өзгеше тежеу ​​​​сипаттамаларына ие болуын қамтамасыз етеді. Мысалы: жартылай металл тежегіш қаптамасының металл мөлшері жоғары және беріктігі жоғары, ал металл мөлшерінің жоғары болуы тежегіш қаптамасының үйкеліс сипаттамаларын да өзгертеді, бұл әдетте жартылай металл тежегіш қаптамасының бірдей өндіріс процесін аяқтау үшін жоғары тежеу ​​​​қысымын қажет ететінін білдіреді. Қозғалыс әсері. Әсіресе төмен температурада металл мөлшерінің жоғары болуы тежегіш қаптамасының тежегіш дискісінің немесе барабанының бетінде көбірек тозу тудыратынын және сонымен бірге көбірек шу шығаратынын білдіреді.
Жартылай металл тежегіш қаптамасының басты артықшылығы оның температураны басқару мүмкіндігінде және жоғары тежеу ​​температурасында. Асбест түріндегі жылу берудің нашар өнімділігімен және тежегіш дискілері мен тежегіш барабандарының салқындату қабілетінің нашарлығымен салыстырғанда, олар тежеу ​​кезінде тежеуге көмектеседі. Ротор дискісі мен барабаны жылуды өз беттерінен шығарады, ал жылу суппорт пен оның компоненттеріне беріледі. Әрине, егер жылу дұрыс өңделмесе, бұл проблемалар тудырады. Тежегіш сұйықтығы қыздырылғаннан кейін температура көтеріледі. Егер температура белгілі бір деңгейге жетсе, бұл тежегіштердің кішіреюіне және тежегіш сұйықтығының қайнауына әкеледі. Бұл жылу тежегіш суппортына, поршеньді тығыздағыш сақинасына және қайтару серіппесіне де белгілі бір әсер етеді, бұл осы компоненттердің ескіруін тездетеді. Бұл сондай-ақ тежегіш суппортын қайта жинаудың және тежегішті күтіп ұстау кезінде металл бөлшектерді ауыстырудың себебі болып табылады.