Whatsapp
+86 18506833737
Бізге қоңырау шалыңыз
+86-13023666663
Электрондық пошта
hzbrakelining@foxmail.com

Жоғары өнімді тежегіш төсемі 19094

Қысқаша сипаттама:

Асбест емес, синтетикалық талшық, жартылай металл, жаңадан жасалған тежегіш қаптамаларының кәдімгі материалдары жасыл және қара бөлшектерден жасалған.


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнім сипаттамасы

Тежегіш қаптамасының №: WVA 19094
Өлшемі: 220*200*17/11.5
Қолданылуы: BPW жүк көлігі
Материал: Асбест емес, синтетикалық талшық, жартылай металл

Техникалық сипаттамалары

1. Шусыз, 100% асбестсіз және тамаша әрлеу.
2. Ең қиын жол жағдайында ұзақ қызмет ету мерзімі.
3. Ерекше тоқтату күші.
4. Шаң деңгейін төмендету.
5. Тыныш жұмыс істейді.

Артықшылықтары

Барабан тежегіштерінің принципі:
Барабан тежегіштері автомобильдерде ғасырға жуық уақыт бойы қолданылып келеді, бірақ олардың сенімділігі мен қуатты тежеу ​​​​күшіне байланысты барабан тежегіштері бүгінгі күнге дейін көптеген модельдерде қолданылады (көбінесе артқы дөңгелектерде қолданылады).
Барабан тежегіштері тежегіш барабанына орнатылған тежегіш жастықшаларын сыртқа қарай итеру үшін гидравликалық қысымды пайдаланады, осылайша тежегіш жастықшалары дөңгелектермен бірге айналатын тежегіш барабанының ішкі бетіне үйкеледі, осылайша тежеу ​​​​әсерін тудырады.

Барабан тежегішінің тежегіш барабанының ішкі беті - тежегіш құрылғысы тежеу ​​​​моментін тудыратын орын. Дәл осындай тежеу ​​​​моментін алған жағдайда, барабан тежегіш құрылғысының тежегіш барабанының диаметрі диск тежегішінің тежегіш дискісінен әлдеқайда аз болуы мүмкін. Сондықтан, күшті тежеу ​​​​күшін алу үшін ауыр жүктемесі бар ірі көлемді көлік барабан тежегіштерін тек дөңгелек жиегінің шектеулі кеңістігіне ғана орната алады.

Қарапайым тілмен айтқанда, барабан тежегіші - бұл тежегіш барабанындағы қозғалмайтын тежегіш жастықшаларын пайдаланып, дөңгелектермен бірге айналатын тежегіш барабанына үйкеліс тудырып, дөңгелектердің жылдамдығын азайту үшін үйкеліс тудыратын тежегіш құрылғысы.

Тежегіш педаль басылған кезде, аяқтың күші тежегіштің бас цилиндріндегі поршеньнің тежегіш сұйықтығын алға итеріп, май тізбегінде қысым тудыруына әкеледі. Қысым тежегіш майы арқылы әрбір дөңгелектің тежегіш цилиндрінің поршеніне беріледі, ал тежегіш цилиндрінің поршені тежегіш жастықшаларын сыртқа итеріп, тежегіш жастықшалары мен тежегіш барабанының ішкі беті арасында үйкеліс тудырады және дөңгелектердің жылдамдығын төмендету үшін жеткілікті үйкеліс тудырады. Тежеу мақсатына жету үшін.

 


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз